Messaggero Marittimo intervista Massimo Deandreis, direttore generale di SRM, alla Shipping, Forwarding&Logistics meet Industry in occasione del suo intervento del 9 marzo all’Opening Conference dal titolo "La grande occasione. Il PNRR per il rilancio del sistema logistico-industriale italiano al 2030". Deandreis parla in particolare del futuro dei porti che possono guidare il processo di transizione energetica.

L'investimento in Green port nell'abito del PNRR è pari a 270 milioni di euro. L'obiettivo è ridurre l’impatto ambientale delle attività portuali. 

I porti si stanno infatti attrezzando con:

• cold ironing (elettrificazione delle banchine) allo scopo di fornire energia elettrica alle navi;
• impiego di energie rinnovabili;
• fornitura di carburanti meno inquinanti (come il GNL);
• sviluppo dell'intermodalità nave-ferro;
• implementazione delle Smart Grid.

Bisogna quindi pensare ai porti del futuro anche come a dei produttori di energia: il porto, anche grazie agli investimenti green, è destinato ad avere un ruolo di hub energetico perché vicino a pipeline, industrie energivore ed anche raffinerie.

Creare una rete di Porti produttori di energia stimolerebbe l’autonomia e l’autosufficienza, elementi strategici per la logistica.