Lo studio sulla Circular Economy applicata alla Blue Economy nasce dalla collaborazione tra Intesa Sanpaolo Innovation Center e SRM.

Il report ha come obiettivo quello di evidenziare la rilevanza strategica di un approccio circolare per favorire una transizione sostenibile nel settore marittimo e logistico, in linea con le sfide globali di decarbonizzazione e gestione efficiente delle risorse.

Secondo il Blue Economy Report 2024 pubblicato dalla Commissione Europea, il fatturato dell'Economia Blu dell'Unione Europea è aumentato del 21%, passando da 513,2 miliardi di euro nel 2020 a 623,6 miliardi di euro nel 2021. Anche in chiave nazionale i dati economici confermano l’importanza della blue economy, con il ruolo strategico del Mediterraneo e del Canale di Suez che fungono da punto di collegamento tra Asia, Europa e Americhe.

Il report esplora i principi e le soluzioni di circolarità applicati alla value chain della Blue Economy, anche in relazione alle normative e strategie internazionali e nazionali.

La blue economy deve superare le pressioni ambientali, dall'inquinamento alla perdita di biodiversità, adottando un modello circolare in particolare nella pesca, nella acquacultura e nella gestione delle acque.  

Nel comparto della logistica 12,3 miliardi di tonnellate di merci sono state movimentate nel 2023 attraverso il commercio marittimo e in quest’ambito i combustibili sintetici a base di CO2, idrogeno e ammoniaca offrono soluzioni per decarbonizzare il settore marittimo. Inoltre, progetti come lo "Smart Ports" nel PNRR italiano mirano a digitalizzare e rendere sostenibili i porti.

La gestione sostenibile delle risorse marine e il monitoraggio subacqueo è cruciale per mantenere la biodiversità e garantire la sicurezza alimentare. Le tecniche di eco-dragaggio circolare rappresentano una risposta ai fenomeni di erosione costiera, soprattutto in un paese come l’Italia. Infine, il ripristino dell’ecosistema marino passa anche attraverso la riconversione di siti industriali dismessi.