Il paper analizza il ruolo dell’intermodalità mare-ferro nei principali gateway dell’Alto Adriatico, con un focus sui porti di Trieste, Venezia, Ravenna e Capodistria.

Attraverso l’esame delle dinamiche di traffico, delle connessioni ferroviarie e degli investimenti infrastrutturali e digitali, lo studio evidenzia come la competitività degli scali sia sempre più legata alla capacità di integrare in modo efficiente le reti marittime con i rispettivi hinterland. L’analisi mostra che, a fronte di quote di mercato portuali in evoluzione, la componente ferroviaria rappresenta un fattore strategico di differenziazione e consolidamento dei traffici. Emergono modelli diversi di integrazione mare-ferro, accomunati dalla necessità di rafforzare accessibilità, capacità e digitalizzazione per affrontare le sfide imposte dai cambiamenti geopolitici e dalle nuove direttrici del commercio internazionale.